曝光质量问题一波未平，16万辆特斯拉再曝芯片老化问题

文：懂车帝原创曹浩

[懂车帝原创产品] 前几天一辆MODEL 3天窗被吹飞的事情让特斯拉的质量问题再次被摆到了台面上。而这件事还未平息，又有消息称特斯拉的芯片和摄像头存在故障和风险，随着车辆所使用的NAND内存芯片出现老化问题，会导致后视镜摄像头出现信号铃声和其他饮品报警缺失的情况。

在美国，老款MODEL S和MODEL X车主曾经密集反应过来车辆微程序控制器存在问题，触控屏反应迟钝、死机、频繁需要重启等情况，更严重的情况下MCU单元还会完全失效。而在经过美国相关部门对该问题进行调查后，特斯拉也承认了该问题，并延长了相关零件的保修期。

美国国家公路交通安全管理局最新发现，在路上行驶3-4年的特斯拉上，至少有30%的车辆由于性能退化原因，信息娱乐系统上存在故障，这些数据也证明了特斯拉存在芯片老化的问题。这些车型主要集中在2012年-2018年所生产的15.9万辆特斯拉MODEL S以及MODEL X上。

编辑点评

作为全球智能化最高的特斯拉，现在突然曝出芯片出现老化的问题，尤其是特斯拉的绝大多数功能都需要依靠芯片的运算来解决，这对于特斯拉来说绝对是致命打击。而特斯拉的芯片出现问题已经不是一次两次了，不知道这次特斯拉又会用什么方法来解决。而我们其实也希望国内车企可以引以为戒，不要犯一些特斯拉曾经犯过的错误。

近日，知名机构TrendForce集邦咨询，发布了2024年一季度全球NAND FLASH闪存市场报告。

数据显示，一季度全球NAND营收环比增长28.1%，达147.1亿美元。原因就是因为AI发展，以及PC、手机开始回暖，所以NAND需求增长了，导致整个存储芯片市场是价、量齐升。

而从具体的排名来看，三星、SK海力士、铠侠、美光、西部数据这5大巨头排名前五，没什么变化，这5大巨头合计拿下了94.6%的份额。

也就是说留给其它小厂商的市场，其实只有5.4%左右，这里面包括中国大陆、台湾等一些小NAND Flash闪存厂商。

看到这里，估计很多知道整个NAND闪存市场的网友，肯定是一片叹息，因为被美国打压之后，国产NAND闪存，几年了依然是原地踏步，没能崛起进入前五名，真是徒呼奈何啊。

我所说的国产NAND闪存厂商，指的就是长江存储，这家成立于2016年的国产存储芯片厂商，表现是非常猛的。

2016年才成立，2017年就量产32层堆叠的3D NAND，然后在2018年发明了晶栈技术，也叫做Xtacking。

有了这个技术之后，长江存储就真的牛了，进入64层堆叠存储技术之后，直接跳过96层，迈入128层，和三星、SK海力士、美光等巨头的技术差距，越来越小。

到了2022年下半年，长江存储更是成为全球第一家量产232层3D NAND闪存的厂商，比美光、三星等还领先。232层存储，存储密度更高，成本更低，同时速度会更快。

而按照正常的技术路线来说，谁最先掌握最先进的技术，那么就会利用这个技术，以及利用时间窗口，快速的扩大市场优势。

如果一切正常，在232层存储推出后，长江存储会迅速扩产，提高产能，向市场铺货，然后提升市场份额，和三星、SK海力士、美光等竞争。

不曾想，看到中国存储芯片这么先进，美国坐不住了，开始对长江存储进行打压，将其列入实体清单，对先进的设备进行封禁。

然后一些美国的半导体设备厂商，取消了订单，甚至连已经下单的先进机器也不发货了，还撤回了服务团队。

于是长江存储先进产能扩产计划没能顺利实施，当然232层的技术优势，也没能好好利用，毕竟买不到设备，没法扩产，再有技术又能怎么样呢？

而在长江存储被制裁的情况之下，三星、美光、SK海力士等迅速追了上来，并且技术不断进步，如今在堆叠技术上，已经超过了长江存储了，让人真是愤怒。

可见，依托于国外设备/技术的突破，有时候就宛如空中楼阁，对方一卡就废了，还得国产设备/技术顶上来，解决供应链的突破，才是真突破啊，你觉得呢？