前三名均为轿车！盘点2021上半年BBA卖得最好的五款车型

日前， 各大汽车品牌纷纷公布了自己2021年上半年的销量数据。从销量上看，国内汽车市场可以说是摆脱了新冠疫情所带来的不利影响。大多数品牌跟2020年上半年相比，都实现了两位数同比增长。其中，豪华品牌的涨势更是喜人。就拿大家最熟悉的BBA三剑客来说，宝马在2021年上半年累计销量同比增长了41.9%至467064辆，成为BBA中涨幅更高的品牌。

说到这里，想必有一部分朋友一定会想知道，那么BBA阵营里面，卖得最好的车型又都有哪些呢？今天，小编就为大家盘点一下，2021年上半年卖得最好的5款BBA车型。

No.1 奥迪A6L

2021年1-6月销量：96842辆

厂商指导价：41.98-65.38万元

自从19年换代以来，奥迪A6L便备受关注。这一代A6L在外观设计方面全面向老大哥奥迪A8L靠拢，在继承了其大气磅礴的外观的设计的同时，又多了几分运动与精致，与此同时，奥迪A6L还提供了两种不同的造型设计供用户选择。前脸部分，奥迪A6L依旧采用家族式多边形进气格栅搭配犀利的不规则状大灯灯组。其中，奥迪A6L前包围两侧的造型变得更加夸张，而这也使得他在保留商务气息的同时，透露出些许运动感。

车身侧面，奥迪A6L采用了优雅流畅的线条设计，并在车窗边沿加入了银色镀铬进行装饰。车尾部分，奥迪A6L则采用了相对常规的设计，尾部造型较为圆润饱满，两侧尾灯则采用了横贯式的银色镀铬进行相连，而在后包围下方，奥迪A6L还配备了双边共双出的银色排气镀铬装饰。

车身尺寸方面，奥迪A6L的长宽高分别为5038（动感型为5050）*1886*1475mm，轴距则为3024mm。

内饰方面，奥迪A6L采用了简约的设计理念，内饰的用料则非常考究。当然，奥迪A6L整个内饰最大的亮点主要在于它采用了三屏联动的设计，其中，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏幕和8.6英寸的空调屏幕均为全系标配。除此之外，奥迪A6L还全系标配了主动安全系统、疲劳提示、倒车影像、定速巡航、感应后备厢、无钥匙启动/进入等。

动力方面，奥迪A6L提供了2.0T低/高功率、3.0T+48V轻混动力系统三种不同的动力组合，其中，2.0T低功率版最大功率140kW，峰值扭矩320N·m，2.0T高功率版最大功率165kW，峰值扭矩350N·m，3.0T发动机最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，传动系统方面均匹配7挡湿式双离合变速箱。驱动形式方面，奥迪A6L则提供了前置前驱和前置四驱两种形式。

No.2 宝马5系

2021年1-6月销量：90925辆

厂商指导价：42.19-54.49万元

宝马5系在去年年底迎来了一次中期改款，不过，新款5系在外观方面并没有进行大刀阔斧式的改革。而是依旧保留了原先的沉稳大气。前脸部分，宝马5系依旧采用了大尺寸双伸进气格栅搭配细长条形状灯组，其中，中网内部的竖条以及折角间隙进一步变大，灯组内部则采用了双L形设计，其中，豪华版车型的前包围两侧还加入了银色镀铬装饰。而运动套装车型采用了更大前保险杠格栅，营造出更加夸张的视觉效果。车身侧面，宝马5系则依旧是标准的行政级轿车身材，舒展大气，同时又带点商务气息在里面。车尾部分，宝马5系配备了立体感更强的尾灯灯组，同时采用双边双出的排气布局，并加入了一个小鸭尾。

车身尺寸方面，宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距则为3105mm。

内饰方面，作为一款行政级轿车，宝马5系同样采用了较为沉稳豪华的设计风格。并加入了大量软质材料进行包裹。值得一提的是，宝马5系整个中控台上除了那块引人注目的12.3英寸悬浮式中控屏以外，正中央处空调出风口下方，还配备了一块空调控制小液晶触摸屏。配置方面，宝马5系则提供无线充电、车内香氛系统、驾驶员辅助系统、HUD抬头显示、Bowers & Wilkins音响系统、后排娱乐系统等配置。

动力方面，宝马5系搭载了2.0T低/高功率发动机，其中，低功率版发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，高功率版发动机最大功率185kW，峰值扭矩350N·m，传动系统方面均匹配8挡手自一体变速箱。而高功率版车型还有后驱和四驱两种驱动形式可供选择。

No.3 奔驰C级

2021年1-6月销量：85406辆

厂商指导价：30.78-47.48万元

作为奔驰旗下表现最好的中型车，市面上每卖出五辆奔驰，其中便有一台是C级。而就在今年年初，奔驰也发布了全新一代C级，但是，就目前而言，现款奔驰C级仍是奔驰车系里最值得购买的车型之一。

现款奔驰C级采用了奔驰家族式设计语言。前脸部分，现款奔驰C级采用了单条幅式进气格栅搭配圆润饱满的大灯灯组，而在中网内部，则填充了样式非常别致的星空式中网。值得一提的是，奔驰C级虽然没有采用与S级造型相同的折线式大灯，但是其大灯内部的结构在经过调整之后，显得非常精致。与此同时，现款C级前保险杠的线条非常明朗，两侧造型更为夸张，看上去非常运动。

车身侧面，2020款 奔驰C级采用了流畅的线条设计，上下腰线向内收窄，看起来非常的优雅。车尾部分，现款奔驰C级加入了镀铬横条进行装饰，全LED的尾灯灯组则加入了熏黑式设计，后排扩散器则采用了与跑车更为相近的造型，看起来十分抢眼。车身尺寸方面，长轴距版的奔驰C级其长宽高分别为4784*1810*1457mm，轴距则达到了2920mm，在同级别车型中处于领先水准。至于标轴版奔驰C级的长宽高则分别为4704*1810*1454mm，轴距为2840mm。

内饰部分，现款奔驰C级在内饰布局上虽然没有采用了奔驰家族最新的设计语言，但还是运用了一些最新的元素在里面。其中，方向盘样式采用了奔驰家族最新的设计——三幅式的圆形多功能方向盘，不仅看起来更加轻巧玲珑，而且其左右两侧的功能区还加入了双拇指控制系统。中控台部分，现款C级采用了T字形设计，并加入了银色镀铬装饰。此外，为了凸显整车的科技感，C级还采用了12.3英寸全液晶仪表搭配10.25英寸悬浮式中控显示屏。其中，中控片上集成的MBUX系统采用了最新的UI设计，除此之外，现款C级还搭载了奔驰新一代的COMAND人机交互系统，不仅触摸板的尺寸进一步变大，还取消了旋钮设计。虽然现款奔驰C级没有像A级那样沿用了奔驰家族最新的一体屏设计，但是在配置和细节方面的提升仍算可圈可点。

动力方面，现款奔驰C级总共提供了三种动力总成。其中，奔驰C 200 L搭载一台M264系列1.5T直列四缸发动机，其最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米；C 260 L车型搭载1.5T直列四缸发动机+启动发电一体机组成的48V轻混系统，发动机最大功率184马力，电动机最大功率14马力，至于C 300 L车型则搭载2.0T直列四缸发动机，发动机最大功率258马力，峰值扭矩370N·m，传动系统方面，现款C级全系均匹配了一台9速手自一体变速箱。

No.4 奥迪Q5L

2021年1-6月销量：83010辆

厂商指导价：39.68-48.70万元

自从引进国内以来，奥迪Q5一直都是国内豪华品牌中型SUV市场的销量榜上的常客。而就在今年的5月份，这款车也是迎来了中期改款，与旧款车型相比，新款奥迪Q5L的整体造型依然偏向圆润流畅，细节上则往最新的家族式风格靠拢，除此之外，新款奥迪Q5L还提供了动感型和致雅型两种不同的外观设计供用户选择。

前脸部分，新款奥迪Q5L采用了全新的八边形中网设计，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝网状格栅；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致，并支持动态光语。除此之外，新款奥迪Q5L还提供了S line运动套件和Advanced line豪华套件，其中豪华套件中网则为垂直镀铬饰条，而前后包围防擦护板由黑色变为银色。

车身侧面，新款奥迪Q5L则采用了相对常规的设计，其中，新加入的红色刹车卡钳带来了更加运动化的效果。

车尾部分，新款奥迪Q5L的尾灯内部同样进行了重新设计，其中，多边形的OLED光源增强了数字化的视觉效果。而在下方，新款奥迪Q5L还配备了双边共四出的排气装饰，其中，隐藏式的“真排气”则为双边共两出的样式。

车身尺寸方面，新款奥迪Q5L的长宽高分别为4770*1893*1667mm，轴距2908mm，定位为一款中型SUV。

相比外观，新款奥迪Q5L在内饰方面的变化较少，整体来看，数字化座舱依旧是奥迪崇尚的设计。其中，12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控屏在改款后的Q5L上成为标配。另外，新款奥迪Q5L还取消了MMI控制区域，而多媒体系统则进行了本地化升级，使之更贴近中国消费者的使用习惯。除此之外，新款奥迪Q5L依旧保留了大量的实体按键。配置方面，新款奥迪Q5L则提供了Bang＆Olufsen音响系统、HUD抬头显示、无线充电、全车多色氛围灯等，而安全配置上，新车升级最新的驾驶员辅助系统，包括侧面预警、车道偏离警告、尾部感应预警、增强版停车系统、后交叉交通辅助、夜视摄像头系统等。

动力方面，新款奥迪Q5L搭载了2.0T低高功率发动机，并搭配12V微混系统。其中，低功率版发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m，高功率版发动机最大功率为185kW，峰值扭矩370N·m，传动系统方面则匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统。

No.5 宝马X3

2021年1-6月销量：79731辆

厂商指导价38.98-45.78万元

国产后，宝马X3的热度一直居高不降，而从当下来看，宝马X3在国内多个地区均有着较大的优惠幅度，因此，宝马X5能够挤进前五，倒也不足为奇。　　

宝马X3在外观方面采用了宝马家族最新的家族式设计。前脸部分，宝马X3采用了经典的双肾格进气格栅搭配晶钻式大灯，并加入了银色镀铬装饰。其中，M运动套装车型前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步凸显了运动色彩。除M运动套装外，新车也将提供豪华设计套装供选择。

车身侧面，宝马X3则采用了相对硬朗的设计，其中， 三条隆起的横贯式线条在一定程度上增强了整车的力量感。车尾部分，宝马X3的尾部造型较为圆润、饱满，看上去较为协调，而双边双出的银色镀铬排气装饰则在一定程度上提升了整车的运动感。

车身尺寸方面，宝马X3的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。

内饰部分，宝马X3采用了宝马经典家族式设计风格，造型舒展的中控台，采用了双色内饰进行搭配。其中，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏有效地增强了车内的科技感。同时，宝马最新的iDrive 7.0人机交互系统也出现在了宝马X3上面。配置方面，宝马X3则提供了前排座椅加热、感应后备厢、Harman/Kardon音响、16喇叭扬声器、方向盘换挡拨片等。安全配置方面，宝马X3全系标配道路交通标志识别，而高配车型上还增加了并线辅助、车道偏离预警等。

动力方面，宝马X3则提供了2.0T低/中/高三种不同功率发动机，其最大功率分别为135（xDrive 25i）、165（xDrive 28i）和185kW（xDrive 30i），峰值扭矩则分别为290、310和350N·m，传动系统方面，宝马X3全系均匹配8速手自一体变速箱，同时提供四驱系统。

21年改款奔驰E300L运动豪华开箱：高速时速120公里，车内61分贝！

文/YankeeJoe

奔驰，作为汽车发明者。从1886年由卡尔·本茨发明第一辆汽车起，向来是其他汽车晚辈的致敬对象。

那么奔驰又会向谁去致敬呢？

答案是：莱特兄弟的飞行者一号。

2021年3月，奔驰通过改款E级的“双翼”运动方向盘，表达了向莱特兄弟发明世界第一架有动力飞机的敬意。既然奔驰都找上门了，我们也给大家安排上21款奔驰E的开箱评测，看看汽车发明者向飞机发明者的致敬之作。

1903年12月17日，莱特兄弟驾驶“飞行者一号”在北卡罗来纳州基蒂霍克成功首飞，也将人类成功带入有动力飞行的世界。

汽车让人的活动半径变得更长，航空则让世界变得更近。100多年前的航空世界，技术还十分贫瘠。由于航空发动机功率不足，莱特兄弟为了给飞机提供足够的升力，只能设计成双翼造型。

飞行者一号是由莱特兄弟设计的首款有动力飞行器，飞机上搭载的发动机是由机务的“祖师爷”查理·泰勒全手工打造的的直列4水冷活塞发动机，直径4英寸，冲程4英寸，能提供12马力。当时飞行员只能头朝下趴在下面的机翼上，类似于脚踏车。

完成历史性首飞的是奥威尔·莱特，他操控飞机飞行了12秒，航程则为36.5米。而现在波音旗舰双发宽体机777X翼展就达到71.8米，它的发动机通用电气GE9X，甚至创下了吉尼斯世界纪录全世界推力最大记录，推力达到61吨。

奔驰的历史比飞行者一号的壮举早了17年。1886年，卡尔·本茨发明世界第一辆汽车，这也是世界首款靠内燃机驱动的现代车。当时的售价为600黄金马克，约合2019年的27964元。1886年1月29日，卡尔·本茨为奔驰专利电机车1号（Benz Patent-Motorwagen）申请了专利，专利号37435。

而我们看21款奔驰E300L搭载的是奔驰在2017年推出的M264发动机。M264作为M274的继承者，它也属于纵置后驱发动机。使用双顶置凸轮轴，每个气缸有4个气门，具有双涡管涡轮增压器、集成式水冷、并搭载了颗粒过滤器。M264拥有3款发动机，其中M264 E20 DE LA为2.0排量，其最大功率为224匹马力，发动机在1800转至4千转达到最大扭矩350N·m。

M264 E15 DEH LA为1.5升排量，其最大功率为197匹马力，发动机在1650~4千转最大扭矩达到320N·m。

E300L搭载的是M264 E20 DEH LA，排量为2.0升，能提供258匹马力，在1800~4千转最大扭矩达到370Nm。01数据为6.9秒。改款前的E300L在懂车帝的实测成绩甚至达到6.1秒！

21款奔驰属于第十代奔驰E级的改款车型。2016年奔驰正式发布第十代奔驰E级，外形和内饰都像极了S级的奔驰E级一经发布便惊艳了世人。然而在《车比得》10万公里耐久拆解测试之奔驰E级对比宝马5系的视频中，也让奔驰E的质量口碑跌至冰点。

后门和尾门关不严、减震器结构和下控制臂的缺斤短两，让广大消费者看到北汽制造的国产奔驰不为人知，又甚为重要的一面。

不为人知是因为简配的都是看不到的，甚为重要则是它会对消费者的安全造成极大影响。这一点在航空领域尤为突出。远有DC-10的货舱门设计缺陷，近有波音737MAX的MCAS导致的两起致命空难。

在2019年，奔驰E级就因关键部件出现问题而被频频召回。对于产品质量的漠视，最终伤害的除了消费者，还有制造商本身。

在中期改款介绍会上，奔驰将质量风暴中心的减震器予以更换，而不是打补丁。新一代E级的减震器不仅更换了供应商，也对结构进行了更换。此时的奔驰E级，最大短板当属1.5T孱弱的动力。

与此同时，中国消费者也越来越理性。根据乘联会的数据，去年奥迪A6L销量排名第一，一年卖出18万2032辆。宝马5系销量排名第二，一年卖出15万8672辆。奔驰E级在BBA中敬陪末座，一年卖出15万5634辆。

奔驰再拿1.5T发动机糊弄人，中国消费者不买账了。因此奔驰在去年9月份匆匆改款后，仅时隔6个月，奔驰E级再度改款，这一次全系采用2.0T发动机。

坦率地说，奔驰E级在海外的口碑还是不错的。我们援引美国“car and driver”（汽车和驾驶员）的排名数据，奔驰E级的两款产品占据了C级车前两位。其中梅赛德斯-AMG E53排名第1，梅赛德斯-奔驰E排名第2，奥迪A6排名第4，宝马5系更是排到了第8位。

奔驰能否通过E级的中期改款，通过看得见和看不见的改变完成救赎之旅呢？

改款奔驰E最大的升级在于外形设计。运动版E级轿车采用奔驰最新的家族化设计。采用AMG风格的前包围和两侧双幅的风刃造型与运动风格进气格栅相呼应。相比改款前的2道杠，新车设计显得更加年轻。

LED前大灯+LED日间行车灯，更高端的E300L还搭载了几何多光束LED大灯。

尾灯采用点阵式LED尾灯，奔驰给出的更加艺术性的“龙鳞凤羽，隐现鎏光”。

LED光源呈点阵状排列，能“映射出像龙鳞凤尾般的大气磅礴；横向排列的反光板入同凤凰羽毛，漫反射的柔和光源璀璨辉然，让气势优雅展现。”——奔驰的文案的晚饭可以加鸡腿了，一个尾灯都能描述出腾云驾雾的感觉。

21款奔驰E级轿车运动型采用“双翼式”设计，而且还在汽车上首次引入了电容感应式方向盘。当初莱特兄弟将飞机设计成双翼造型，是为了满足高升力，而奔驰E的方向盘则在大幅提升运动感的同时，在按键区加入了人性化设计。驾驶员在双层条幅上实现手指滑动、按压等按键操作，提升操作的精准性。

奔驰借双翼飞机的设计向飞机发明者致敬。接下来我们看看“小黑”的开箱内容。汽车在出厂后，都有保护膜保护，在使用前需要将膜撕掉。和拆快递的快乐异曲同工。

柏林之声

后排空调出风口

奔驰同样宠爱后排乘客，三角窗加上中国专属后排的长轴距空间——没错，E级加长的空间基本全给了后排乘客。这让“坐奔驰”的特点发挥的淋漓尽致。

无数据，不评测！

大家关心的车内甲醛问题，我们实测的数据显示，HCHO（甲醛）的含量为0.039毫克/立方米，相对应的国家标准为≤0.08毫克/立方米。而TVOC（总挥发性有机化合物）为0.191毫克/立方米，相对应的国家标准是≤0.50毫克/立方米。

噪音方面：

怠速：47.1分贝；

40公里为53.1分贝；

60公里为54.9分贝：

80公里为61.2分贝；

100公里为62.3分贝；

120公里/时为61分贝；

高速公路实测，数据有动态变动，比如旁边过大车噪音会增加。注：视频拍摄为第二人，驾驶员专注于驾驶，安全第一！

奔驰的豪华属于夜晚。打开车门就是Mercedes-Benz的迎宾踏板灯。

内饰方面沿袭了前款设计，车机系统搭载了奔驰最新的MBUX车载系统。坐进驾驶舱，映入眼帘就是奔驰标志性的双12.3英寸高清显示屏，这带来了巨幕版的沉浸观感，右侧是媒体显示屏，主要为副驾驶设计。而左侧则是数字仪表盘。当然驾驶员可以控制所有功能。

奔驰还提供了多达64色环境氛围照明系统，而且氛围灯还能随着空调温度升高而变红，或随着温度的降低而变蓝。设计师还从大自然中汲取灵感，将十种大自然主题融入氛围灯中。

E300L的开机视频。

最后，米奇老鼠钥匙镇楼。

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